浪琴表

人气指数:2 页面更新时间:2016-07-18 17:06
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  浪琴表于1832年在瑞士索伊米亚创立,专注技术研究、精益求精成就了品牌精纯的制表专长,并且多次在国际及世界博览会上揽货十次以上的显赫大奖,堪称实至名归的“荣耀”中表世家品牌。作为世界锦标赛的计时器及国际联合会的合作伙伴,浪琴表品牌不但拥有着悠久而灿烂的历史,更以其优雅的钟表享誉,亦是钟表制造商 Swatch Group S.A. 公司的旗下一员。 浪琴表世家以飞翼沙漏为徽标,业务遍布逾 140 多个国家。

  

  名匠系列

  浪琴表名匠系列腕表

  浪琴表全新推出的“名匠”系列腕表,备有精工雕琢的自动机械机芯,拥有月相、格林威治时间、双日历、计时秒表等多项功能,是一款不可错过的经典之作。“名匠”系列的诞生,彰显浪琴表在机芯研究及制造上的黄金历程及显赫成就。

  浪琴表使用机械装置彰显时间艺术始于1867年。1899年浪琴表赞助由路易士·雅曼达伯爵所领导的北极探险活动,提供专为极地各种气温变化所设计的五只怀表,受到极 力赞扬。

  20世纪20年代末,浪琴表高效能机芯设计及制造商的美誉已牢不可破。到1959年,L360机芯的诞生成为一个新纪元。L360机芯每小时摆动36000次,内藏有补偿平衡游丝、反动向杠杠擒纵器及合金发条,此超细密的装置让L360在无数的天文比赛中屡获殊荣。

  1977年生产的L990机芯是浪琴表制表专家引以为傲之作。时至今天,它仍是世界上薄的一只自动机械机芯。这款机芯历年来被采用于各款浪琴表上,一直为世界各地的佩戴者提供着精准的时间。

  国际荣誉

  浪琴表拥有的超凡钟表工艺和精确技术,是工匠和设计师们多年以来经历无数试验和失败,再不懈钻研改良而得的成果。浪琴开创了完美的生产过程, 致力于将制表美学发挥到。希望送到顾客手上的每一只浪琴表都是一件旷世珍品。

  多年来,百达翡丽、爱彼、江诗丹顿、朗格、浪琴表在不同技术方面上研究与成就,获得无数赞赏与至高荣誉,1885-1992浪琴表先后获得10次格兰披治制表大奖Grand Prix (包括1885年在安特卫普、1889年在巴黎、1897年在布鲁赛尔、1900年在巴黎、1906年在米兰、 1914年在伯恩、1914年在热那亚、1925年在巴黎、1926年在费城与及1929年在巴塞隆纳)及28次“Medailles d’Or”殊荣,其它制表商无可媲美,堪称世界钟表界的翘楚。令浪琴表在多个国际展览中获得了“Leading Prizewinner”(奖项赢家)的美誉。1969年,浪琴表独力研发和制造出枚电子石英腕表。

  同时,浪琴表也曾获得众多表彰品质的奖项。例如1867年,在新兴建的厂房内所生产的首枚机芯,便在Paris Universal Exition上夺得铜奖。1873年,公司在维也纳赢取了Medal for Excellence奖项;1876年浪琴表时计在费城博览会同样赢得优质奖项。此外,浪琴表1878年在巴黎及1880年于墨尔本,弗兰西昂分别夺得优质腕表金奖。而品牌在美学设计上,也曾数次赢得Baden-Baden的Gold Roses奖项,浪琴表以演绎优雅气派的制表宗旨名扬国际,成就了一个伟大的传奇故事。

  故障分类

  1.立轮和离合轮斜齿打滑故障,离合杆簧弹力小,压不住离台杆。对于扁丝簧可扩大张口,增加簧的弹力;对于杆簧台一的离台杆簧,检查其所处位置是否正确,然后再采取相应措施增加弹力。立轮和离合轮啮台斜齿损坏。必须更换新零件才能解决。柄轴方与离合轮方孔配合不好,此时柄轴方带不动离台轮而自由转动,当然也带不动立轮。配制台适的柄轴,使其方和离合轮方孔配合适当。立轮直齿与小钢轮齿浅啮或脱啮,小钢轮螺钉松动,受力后小钢轮上窜。拧紧螺钉,应注意小钢轮螺钉为左旋,并检查小钢轮轴向间隙是否合适。方向性停表

  2、方向性停表故障,方向性停表是指无规律的停表,俗称“软停”,修理人员不易找出这种故障的原因。根据手表理论和实际经验,大部分“软停”大都是摆轮游丝系和擒纵机构这两部分的故障。因为原动系通过传动轮系传递到擒纵机构和摆轮游丝系的能量已经很小了,零件的轻微相擦都有可能日起停表,特别在摆幅小的情况下更如此。同时因位置的变换,零件间的轴向和径向间隙也会变化,可能造成手表时停有时走的现象。因此,对于方向性停表在修理时应仔细观察,排除真正的故障。

   浪琴表擒纵机构故障

  3、手表硬停故障,手表硬停是指发条上紧后,用手摇晃或轻轻敲击,手表仍不能走动。这种故障在修表中占一定的比例,且故障较易发现,修理也方便。主夹板中心孔磨损这将造成中心齿轴与秽齿轴同心度降低。秒针旋转时,有一个位置与表玻璃相碰。这种情况首先要解央中央板与主夹板上中心孔的同心度,即挤主夹板孔和镶钻,则秒齿轴同心度也相应改善。

  4、不能自动走针和时分不对点故障,不能自动走针分轮与二轮(或中心轮)或分轮与摩擦分轮片配合过松,它们之间的摩擦不足以带动走针系的运行,即摆轮游丝虽在运行而时、分针不走动。对于宣传式和偏二轮二轮传出式,可将分轮和小二轮重新刻扁,增加它们的配合过盈量,即加大摩擦力矩,带动走针系指示时分,不宜太紧。对于偏_二轮三轮传出式,其分轮与摩擦分轮片配合结构配合为整体孔可用平冲挤压.缩小孔径以增大配合过盈;开口花档式可用镊指钳向里挤,以缩小配合点的内径,增大过盈。

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